Форум

Лобовое окно. Рамка готовится для пескоструя.



Установились различные тяги тормозной системы.
Механизм становится сложнее!

Помытая корзина сцепления.
Диск сцепления пробуксовывал но при этом износа нету!
Состояние хорошее!
Металл не имеет коррозию что очень хорошо!

--



Верхняя часть мотора.
Всасывающий и выхлопной коллектор.
Рекера и боковые крышки.

Поршни. Шестерня натяжки ГРМ привода.
В которую с обратной стороны вставляется генератор.
Масляный насос.





Фотографии привода ГРМ с рулеткой рядом.
Их размеры впечатляют!



Масляный насос с другими деталями.

Ну вот и покрашенные диски.
Пока что без оригинальных полосочек. Будут позже.
Просто чёрные.





По кузову доделывались разные деревянные конструкции.
Стоит для примерки оставшаяся стенка заднего дивана.

Рёбра потолка делались по оставшимся фрагментам.
Они же рёбра жёсткости кузова.
Дерево -лиственница. И для эстетики пропитаны защитной пропиткой.







Некоторые деревянные детали остались оригинальные.
Конечно те что ещё крепкие.

До делано дерево над лобовым стеклом и под ним.



Процесс работы и вид снаружи.

Двери стоят. Рёбра стоят.
Что-то будит подгоняться в процессе.
Кузов уже стал по крепче!
И ещё немного фото того что выходит.

И так передние крылья.
Металл хоть и крепкий но ему всё же досталось.
От даров потеряна окружность крыльев.
Другие достать не реально. Будут делаться эти.









Небольшие части между передних крыльев.
Ржавые но жить будут.

На подножках лежат крепление для фар.
Дуга между крыльев и крепления крыльев что идут от рамы.
Визуально без серьёзных повреждений.



Бак, корпус аккумулятора, что стоит в переднем правом крыле.
И крепления аккумулятора из корпуса.



Бак. Сам бак визуально без повреждений.
Но нижняя часть превратилась в сито…
Будит замена нижней части.

Переднее сиденье с откидными задними дополнительными местами.
Стоит в середине салона.
Задняя спинка переднего сиденья служит перегородкой салона.







Останки глушителя. Бундуль рассыпался, трубы даже ещё живы.