Форум

Покрасились загрунтованные тяги и деталь рамы. В ожидании сборки.

-

-

Пошли на чистку детали тормозной системы. Так как тормоза механические то трубок в системе нету! Одни тяги и крепления. Поподробней о тормозах будет позже.

-

-

Мосты и задние амортизаторы на месте!

Сварка по кузову. Заменена сильно пострадавшая панель. Видно на фото. Кое что по мелочам и приварены подкрыльники что являются креплением крыльев.

Немного по кузову! Сама железная кабина без деревянного скелета жидкая и гнётся что не дотронутся. Что бы кузов не потерял свою форму окончательно, его надо укрепить. На вопрос его такого в пескоструйку. Не в коем случае. Все оставшиеся деревянные детали еле держатся и вываливаются. Чертежей по ним не достать. Надо аккуратно делать дубликаты и закреплять оставшиеся в живых. Деревянная конструкция и есть несущий кузов! Без неё всё разваливается. Дерево клеенное, рассохлось и выпадает. Его и так много не хватает. Крыша пошла складываться. Нижняя часть стала проламываться. Так что надо подварить и делать деревянный скелет. По месту будет чиститься частично. Потом пойдёт полностью в пескоструйку!

Сама кабина на заводе собирается из различных деревянных конструкций. Когда скелет готов, то на него одевают отдельными частями металл. Который приваривается и запаивается уже на деревянной конструкции. Получается что болты, шурупы и гвозди крепления деревянного каркаса -находятся снаружи дерева. То есть между металлом и деревом. Что усложняет задачу. И ставит в тупик когда надо что-то аккуратно снять.

Примеряется ещё одна деталь.



Откидные сиденья встроенные на одной площадке с передним сиденьем.
Надо сохранить основные стальные конструкции. Которые попросту вросли!







Перекладывая разные кузовные детали, вот как сохранилась оригинальная краска боковин -передней части капота. В эти места были прикручены крепления капота. За которые капот притягивается.

Началась разборка тормозной системы. Передние и задние системы разбираются полностью.
Тормозная конструктивность состоит из трёх колодок на каждое колесо.
Состояние колодок и деталей не плохое! Разве что полностью заклинившее.







-

Небольшая часть тормозной системы начала чиститься. Все втулки на различных маятниках в отличном состоянии. Все оригинальные болты, тросы и тяги будут на месте! Несколько тяг были лопнуты у маятников, всё заварилось.





Всё готово к чистке стеклом!